打通臺南高鐵特區(qū)交通動脈,沙崙綠能科學城聯(lián)外道路、延伸臺86線大潭交流道匝道陸續(xù)開闢(圖:臺南市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
打通臺南高鐵特區(qū)交通動脈,沙崙綠能科學城聯(lián)外道路、延伸臺86線大潭交流道匝道陸續(xù)開闢(圖:臺南市政府)
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  • 打通臺南高鐵特區(qū)交通動脈,沙崙綠能科學城聯(lián)外道路、延伸臺86線大潭交流道匝道陸續(xù)開闢
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺南市長黃偉哲擔任立委期間即大力爭取臺南市「沙崙綠能科學城聯(lián)外道路新闢工程」,並已納入前瞻計畫生活圈且目前道路開闢中,預(yù)計將於2020年年底完工;且因應(yīng)高鐵特區(qū)迅速發(fā)展,高鐵臺南站旅客運量逐漸攀升成長,市府也一併向中央爭取於臺86線大潭交流道增設(shè)一支匝道延伸至高鐵特區(qū),分流綠能科學城之交通車潮,工程已順利決標,預(yù)計2022年底完工。
 
工務(wù)局表示,這幾年臺南發(fā)展快速,高鐵運輸需求逐年提升,又沙崙綠能科學城、中研院南部院區(qū)及國際會展中心等重大建設(shè)均在高鐵特區(qū)內(nèi),近年內(nèi)也將陸續(xù)完工及人員進駐,交通需求勢必大幅提升,需強化跨區(qū)域性臺86線快速道路聯(lián)絡(luò)功能,故向中央爭取於大潭交流道增設(shè)一支匝道,能分流車潮、減少交通堵塞,快速到達高鐵特區(qū),工程總經(jīng)費約3億元,長度約1.16公里,預(yù)計近期開工。
 
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打通臺南高鐵特區(qū)交通動脈,沙崙綠能科學城聯(lián)外道路、延伸臺86線大潭交流道匝道陸續(xù)開闢(圖:臺南市政府)
 
另外,目前已進行的沙崙綠能科學城聯(lián)外道路工程包括「高鐵臺南沙崙站銜接歸仁區(qū)南154線連絡(luò)道工程」及「歸仁十三路延伸至關(guān)廟區(qū)道路工程」開闢工程,其中銜接歸仁區(qū)凱旋路(南154線)連絡(luò)道是南北走向,自高鐵沙崙站特定區(qū)銜接臺86線側(cè)車道及歸仁市區(qū),其間並新建2座橋樑,路寬12至15公尺,全長約2.3公里;另歸仁十三路延伸至關(guān)廟道路先由高鐵沙崙站特定區(qū)向東銜接關(guān)廟區(qū)南雄路一段(臺19甲線),路寬25公尺全長約3.2公里,兩條道路工程總經(jīng)費約12.3億元(含用地費),預(yù)計於2020年底前這二條道路完工通車。
 
黃偉哲市長搶先爭取開闢沙崙綠能科學城聯(lián)外道路,市府又爭取86線大潭交流道增設(shè)匝道,連通市區(qū)與高鐵站快速道路交通機能提升;待兩項工程全部完工後,將沙崙綠能科學城、中研院南部院區(qū)及國際會展中心等功效發(fā)揮最大效益,並有效疏導(dǎo)沙崙區(qū)域交通,強化該區(qū)域與周邊衞星城市間運輸網(wǎng)路,大大改善沙崙地區(qū)交通壅塞的瓶頸,並進而提升沙崙地區(qū)行車便利、用路安全、區(qū)域運輸效能及均衡區(qū)域發(fā)展等優(yōu)點;另藉由新闢道路的建構(gòu),以人本環(huán)境為理念設(shè)計,設(shè)置人行步道及綠帶等友善環(huán)境空間,串聯(lián)周邊之地景特色,可帶動觀光、旅遊及產(chǎn)業(yè)發(fā)展,進而繁榮地方經(jīng)濟。